4 BONNES RAISONS DE SE METTRE AU VELO !

PLUS RAPIDE, PLUS PRATIQUE

Sur moins de 5 km le vélo est plus rapide que la voiture, temps de stationnement compris (source : ADEME). Comme vous évitez les bouchons, le temps de trajet est prévisible ce qui limite le risque d’être en retard. Le vélo à assistance électrique vous permet d’effectuer des trajets encore plus longs et de réduire votre fatigue !

BON POUR LA SANTÉ, BON POUR LE MORAL !

Faire du vélo tous les jours pour aller au travail, à l’école, faire des achats…, ça maintien en forme ! En pratiquant une activité physique régulière vous limitez le risque de contracter une maladie chronique (maladie cardio-vasculaire, diabète, cancer, stress…). Se déplacer à vélo c’est aussi profiter des aménités du cadre de vie : l’air frais, le chant des oiseaux, le paysage, c’est aussi bon pour le moral ! Il suffit de prévoir un bon équipement adapté à votre vélo et à enfiler en cas d’intempérie.

D’après l’OMS (Organisation Mondiale de la Santé) le manque d’activité physique tue 28 000 personnes par an en France. La pratique des modes actifs (vélo et marche) est l’une des principales solutions pouvant enrayer cette problématique !

ECONOMIQUE

En limitant l’utilisation de votre voiture vous économisez en frais d’entretien, de carburant et vous participez à réduire l’usure des routes. Dans certains cas, le vélo est une alternative efficace à une deuxième voiture dans un ménage. Une enquête réalisée auprès des adhérents d’Automobile Club Association estime que le coût d’un véhicule diesel en 2019 est compris entre 5 000 € (pour une Dacia Logan) et 9 800 € (pour une Peugeot 308). Le coût toujours plus important d’année en année avec l’augmentation des assurances, du coût des carburants ou encore des contrôles techniques.

Il est aussi plus facile et moins coûteux d’entretenir et de réparer son vélo que sa voiture. Outre la marche, le vélo reste le mode de déplacement le plus rentable !

BON POUR L’ENVIRONNEMENT ET LA QUALITÉ DE VIE DE TOUS

A vélo vous limiter la pollution, vous économisez la quantité de gaz à effet de serre qui n’est plus rejetée par votre voiture. Sans compter qu’une bicyclette a une empreinte de fabrication minuscule par rapport à une voiture. Augmenter le nombre de cyclistes c’est aussi économiser de la place dans nos centres villes en créant plus d’espaces de rencontre et de lieux apaisés (moins de bruit, de pollution et de parkings pour les voitures).

• Le vélo fait partie des modes de transports les moins accidentogènes contrairement aux deux roues motorisées.
• Le risque d’accidents est d’autant plus faible que les cyclistes sont nombreux. Pour être mieux vu certains équipements sont obligatoires et notamment l’éclairage (voir les conseils pratiques sur le site de la FUB).
• Faire ses courses en vélo c’est possible ! Il suffit d’avoir l’équipement qui convient : porte bagage avec sacoches, panier. Cela permet de privilégier les petits commerces notamment ceux en centre-ville. Et pour emmener les enfants à l’école vous pouvez aussi opter pour un vélo cargo (triporteur avec 3 roues ou biporteur avec deux roues ou vélo rallongé).

DES CONSEILS DE SÉCURITÉ

• Je porte un gilet rétro-réfléchissant pour être encore plus visible (obligatoire sur les routes non éclairées la nuit et hors agglomération),
• Le port d’un casque n’est pas obligatoire pour les + de 12 ans mais fortement recommandé,
• Aux intersections, je me place un peu en avant des véhicules, cela me permet de toujours être vu,
• J’anticipe chaque changement de direction et je signale mon intention de tourner en tendant le bras,
• A vélo, en ville, je ne serre pas à droite, je laisse un mètre de marge pour éviter les portières …
• J’ose occuper la chaussée en son milieu
• Et bien sûr, je respecte le code de la route

Pour en savoir +, consulter la plaquette « circulez à vélo en toute sérénité ! »

Retrait de points, amende : quelle sanction en cas d’infraction à vélo ?

Retrait de points et amendes

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Question-réponse

Permis de conduire : quel est le barème des points retirés par infraction ?

Vérifié le 05/02/2020 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

Le nombre de points retirés peut varier de 1 à 6 et ne peut pas dépasser 8 si plusieurs infractions sont commises en même temps.

Infractions liées à l'alcoolémie ou l'usage de stupéfiants

Alcool ou stupéfiants	Catégorie d'infraction	Nombre de points retirés
Conduite avec une alcoolémie comprise entre 0,5 et 0,8 g/litre de sang (0,25 et 0,4 mg / litre d'air expiré)	Contravention - 4è classe	6
Conduite avec une alcoolémie ⩾ 0,8 g / litre de sang ou en état d'ivresse manifeste	Délit	6
Récidive de conduite avec une alcoolémie ⩾ 0,8 g/litre de sang ou en état d'ivresse manifeste	Délit	6
Refus de se soumettre à une vérification de présence d'alcool dans le sang	Délit	6
Conduite après usage de stupéfiants ou refus de dépistage de stupéfiants	Délit	6
Non respect de l'obligation de conduire un véhicule équipé d'un dispositif homologué d'anti-démarrage par éthylotest électronique	Délit	6

 Attention :

pour les titulaires d'un permis probatoire ou les personnes en apprentissage anticipé, encadré ou supervisé, la limite légale est de 0,2 grammes par litre de sang.

Infractions liées au non respect des limitations de vitesse

Excès de vitesse	Classe de contravention	Nombre de points retirés
Excès de vitesse inférieur à 20 km/h	3è classe	1
Excès de vitesse ≤ 20 km/h si vitesse maximale autorisée ≤ 50 km/h	4è classe	1
Excès de vitesse ⩾ à 20 km/h et inférieur à 30 km/h	4è classe	2
Excès de vitesse ⩾ à 30 km/h et inférieur à 40 km/h	4è classe	3
Excès de vitesse ⩾ à 40 km/h et inférieur à 50 km/h	4è classe	4
Excès de vitesse supérieur à 50 km/h	5è classe	6
Transport, détention, usage d'appareil destiné à déceler ou perturber les contrôles de vitesse (détecteurs de radars)	5è classe	6

Infractions liées à la circulation, au stationnement et au comportement

Circulation et stationnement	Classe de contravention	Nombre de points retirés
Chevauchement de ligne continue	4è classe	1
Accélération d'un conducteur sur le point d'être dépassé	4è classe	2
Circulation à gauche sur chaussée à double sens	4è classe	3
Dépassement dangereux	4è classe	3
Franchissement de ligne continue	4è classe	3
Non-respect des distances de sécurité entre deux véhicules	4è classe	3
Changement de direction sans avertissement préalable	4è classe	3
Circulation sur bande d'arrêt d'urgence	4è classe	3
Stationnement dangereux	4è classe	3
Usage d'un téléphone tenu en main en conduisant ou d'un kit mains libres, d'une oreillette ou d'un casque	4è classe	3
Refus de priorité	4è classe	4
Non-respect de l'arrêt au feu rouge, au stop ou au cédez le passage	4è classe	4
Circulation en sens interdit	4è classe	4
Circulation de nuit sans éclairage ou circulation par visibilité insuffisante sans éclairage	4è classe	4
Non-respect de l'obligation de céder le passage au piéton s'engageant régulièrement dans la traversée d'une chaussée ou manifestant clairement l'intention de traverser	4è classe	6
Non-respect de l'obligation de céder le passage au piéton circulant dans une zone piétonne ou une zone de rencontre	4è classe	6
Conduite malgré une suspension administrative ou judiciaire du permis de conduire ou une rétention du permis de conduire	Délit	6
Blessures involontaires causées à un tiers et entraînant une interruption de travail de plus de 3 mois	Délit	6

Infractions liées au non port du casque, de gants ou de la ceinture de sécurité

Casque ou ceinture de sécurité	Classe de contravention	Nombre de points retirés
Dans le cas de la conduite d'un 2 roues : défaut de port de gants	3è classe	1
Dans le cas de la conduite d'un 2 roues : défaut de port du casque	4è classe	3
Défaut de port de ceinture de sécurité	4è classe	3

Infractions liées au véhicule

Vitres	Classe de contravention	Nombre de points
Non respect de la transparence des vitres avant (pare-brise et vitres conducteur et passager)	4è classe	3
Non respect du transport des passagers dans la limite du nombre de places assises	4è classe	3

Consultez le simulateur suivant pour savoir quelle sanction vous risquez :

Simulateur
Que risque-t-on en cas d'infraction routière ?

Accéder au simulateur  

Direction de l'information légale et administrative (Dila) - Premier ministre

Textes de référence

• Code de la route : articles L235-1 à L235-5

  Conduite après usage de substances ou plantes classées comme stupéfiants

• Code de la route : articles L234-1 à L234-18

  Taux d'alcool supérieur ou égal à 0,80g par litre

• Code de la route : articles R234-1 à R234-7

  Taux d'alcool supérieur ou égal à 0,20g par litre

• Code de la route : articles R316-1 à R316-10

  Organes de manoeuvre, de direction et de visibilité.

• Code pénal : articles 131-3 à 131-9

  Peines correctionnelles

• Code de la route : articles R412-1 et R412-5

  Équipements des utilisateurs de véhicules

• Code de la route : articles R417-9 à R417-13

  Arrêt ou stationnement dangereux, gênant ou abusif

• Code de la route : articles R412-6 à R412-17

  Principes généraux de circulation

• Circulaire du 11 mars 2004 relative au régime général du permis de conduire à points et au permis probatoire (pdf - 156.8 KB)

Services en ligne et formulaires

• Télépoints : solde des points du permis de conduire

  Téléservice

• Que risque-t-on en cas d'infraction routière ?

  Simulateur

Questions ? Réponses !

• Solde du permis de conduire : comment connaître son nombre de points ?

• Peut-on perdre tous les points de son permis de conduire en une seule fois ?

• Qu'est-ce que le permis probatoire ?

• Retrait de permis : quelles sont les règles ?

• Retrait de points, amende : quelle sanction en cas d'infraction à vélo ?

Et aussi

• Permis de conduire

  Transports

• Amende à payer après un contrôle automatisé (radar)

  Transports

• Amende pour stationnement gênant, dangereux, abusif

  Transports

• Forfait post-stationnement en cas de stationnement non payé

  Transports

Et aussi

• Retrait et récupération des points

  Transports

• Stage de récupération des points

  Transports

Pour en savoir plus

• Alcool au volant : réglementation et sanctions

  Ministère chargé des transports

© Direction de l'information légale et administrative

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